新一代鋼鐵材料
新一代鋼鐵材料,又稱先進鋼鐵材料或稱超級鋼鐵材料、極限鋼鐵材料等。其以細晶為核心,并以高潔凈度、高均勻性和高精度等主要特征共同構成的高性能結構材料。主要有:
1、先進非合金鋼
超大型斜拉橋用Rm≥1800MPa高韌性鋼絞線;汽車輪胎用Rm3600~5000MPa鋼簾線;非合金鋼超硬線(夾雜物尺寸<20μm,1000km長只允許一個斷頭);為ω(Fe)99.995%的超高潔凈度不銹鐵。
2、先進低合金鋼
5~10年使用壽命的高速鐵路鋼軌鋼(原壽命為3~4年);線(膨)脹系數低的鐵路鋼軌鋼;耐蝕性從20年提高到50年的大型海洋浮體結構用耐海水腐蝕鋼;不使用涂料、無須防護的低合金耐候橋梁鋼;耐酸性介質腐蝕≥X100級的高韌性管線鋼;能大量吸收高速沖擊能量的鐵路用鋼;性能優于API(美國石油協會)標準的非標準石油專用鋼管系列;新型、經濟高耐火性、低屈強比建筑用鋼;易水火彎工、易焊接的高強度造船鋼板。
3、先進合金鋼
超級不銹鋼(含高合金化、高潔凈度、非晶、納米晶、單晶等);高斷裂韌度的超高強度不銹鋼(Rm≥2000MPa、KIC≥80MPa·m1/2);高斷裂韌度的超高強度鋼(Rm≥2300MPa、KIC≥80MPa·m1/2);高彈性模量的粒子分散鋼;抗菌鋼鐵材料(含涂層鋼板及抗菌不銹鋼);在1100℃、5MPa及不同生物燃料反應作用下的耐高溫腐蝕鋼;良好塑性的超硬高速鋼;高溫下具有良好熱強性、熱塑性、熱疲勞性和導熱性、長壽命熱作模具鋼;高塑性、耐磨性和抗壓強度最佳結合的長壽命冷作模具鋼;在無潤滑、高磨損應力條件下,用于齒輪驅動裝置的高強度耐熱鋼;高韌性、微合金非調質鋼;強度提高1~4倍,使用壽命提高1~4倍的合金鋼。